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人社部等发布13个新职业,大多与智慧物流息息相关

“隐身”快递小哥带来万亿元商机

作者:    文章来源:经济日报    更新时间:2019-04-17 15:29:28.0    我要评论( 0 )

在浙江省嘉兴市?#22235;?#29289;流未来园区里,工业机器人系统运维员王飞飞正在保障机器人运营。 本报记者 佘颖 摄

  随着?#38469;?#36827;步,快递业再也不仅仅是过去简单地搬货送货,而是向高度自动化、智能化智慧物流转型。在无人物流园、智能仓库加快普及应用之下,一大批新职业随之诞生。同时,智慧物流也给转型中的制造业提供了市场,预计到2025年市场规模将超万亿元。

  近日,人社部、市场监管总局、统计?#33267;?#21512;发布了13个新职业。其?#26657;?#24037;业机器人系统操作员、工业机器人系统运维员、人工智能工程?#38469;?#20154;员、物联网工程?#38469;?#20154;员、物联网安装调试员等一批新职业,都与智慧物流息息相关。

  “快递小哥”有了新职业

  今年3月份,阿里巴巴旗下?#22235;?#29289;流?#25945;?#22312;浙江省首个“未来园区”于嘉兴市投入运营。

  与普通物流园不同,这个园区的主要?#25237;?#21147;是机器人——消费者在网上下单后,机器人?#35797;?#39640;达十层楼的自动立体仓,将成批的商品取出,交由无人叉车运输,机械臂移动翻飞,把批?#21487;?#21697;按订单量拆成零散商品,逐一贴上快递面单,再按照不同的包裹地址自动分拨。从存储、出库、拆零、贴快递面单,再到分拨,整个园区全流程无人操作。

  据介绍,该园区合作伙伴是深圳北领科技物流有限公司。30岁的王飞飞是该公司派驻嘉兴园区的一位仓内运营师。在人社部公布的13个新职业?#26657;?#20182;的职业被称为工业机器人系统运维员。

  过去,王飞飞在物流园区干过打包工,是重体力活。现在,他只需要操作计算机,组织和保?#26174;?#21306;内的机械臂、机器人正常拣选商品、打包发货。

  “原来当拣选工人时,我每天要走几万步,现在只走两千?#20581;?rdquo;王飞飞笑称自己几乎“无事可干”,因为所有的订单汇集、指令下达都由计算机完成,他和同事只需巡视和保障机器正常运转即可,“效率提高了,工作更轻松,?#19994;?#25910;入也比以前多了一倍。”

  新兴的人工智能?#38469;?#20063;进入了智慧物流业。去年下半年,圆通、中通、申通、天天、韵达等多家快递公司都上线了一位声音甜美的“小姐姐”,她会在派件之前给收件人打电话,询问当天是否在家、如?#38395;?#20214;比较方便,并将结果实时反馈到快递员手机端,省去了快递员每天频繁拨打电话的不便。

  2018年“双11”期间,这位机器人“小姐姐”每天帮快递员拨打100多万个电话。由于该系统布置在云端,与?#22235;?#32593;络的快递信息相连,语音助?#21482;?#33021;做单个快递员做不到的事情。比如,查询明天有没有快递送到,是哪家快递公司的,等等。

  研发这款快递语音机器人的是一位“90后”小姑娘方美婷。她所?#37038;?#30340;也是物流业前所未有的新职业——智能产品运营专家。

  制造业开拓了新市场

  当人工智能、物联网等新?#24605;际?#24212;用在物流行业之后,有人担忧机器人会替代人。但是,这?#26234;?#20917;不仅没有发生,新?#38469;?#21453;而带来了新的就业机会。

  目前,全国多地都出?#33267;?#26080;人物流园、智能仓库,大量IoT设备、机器人都有赖于物联网和工业机器人的工程?#38469;?#20154;员部署、维护。与王飞飞一样,许多原本?#37038;?#29289;流业的体力?#25237;?#32773;在?#37038;?#22521;训后,迅速走上了新岗位。

  同时,一些高学历人才?#24067;?#20837;了物流业。孙平吉2012年在浙江大学软件工程专业毕业后,加入了?#22235;?#29289;流,?#26800;A搜?#21457;刷脸取件?#38469;?#30340;任务,成为项目负责人。在团队的努力下,刷脸取件?#38469;?#23436;成了场景落地从0到1的全过程。

  今年3月份,全国所有带摄像头的?#22235;?#39551;站智能柜都开通了刷脸取件功能,消费者可以在柜子上自主选择、实名认证、授权,使用刷脸取件功能。智能快递柜带动了大量物联网?#38469;?#20154;才、人工智能人才涌入该领域。

  在新从业者涌入新职业的背后,广阔的物流新产业正在形成。当前,我国正处在产业转型升级的关键时期。在互联网时代,产业升级对互联网、大数据、人工智能等?#38469;?#30340;?#26469;?#24230;显著提升。与整个制造业一样,作为制造业运转的重要纽带,物流业?#33756;?#20043;升级。

  艾媒咨询发布的《2018—2019中国智慧物流行业研究报告》显示,当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域,2018年智慧物流市场规模超过4000亿元,预计到2025年智慧物流市场规模将超过万亿元。随着物联网、人工智能等新?#38469;?#21457;展,以及新零售、智能制造等领域对物流业提出了更高要求,智慧物流市场规模将?#20013;?#25193;大。

  智慧物流吸引了越来越多的非传统玩家。今年初,以图像识别起?#19994;目?#35270;科技宣布大规模进军物流业,并推出了河图机器人操作系统。目前,河图系统已在?#22235;?#26071;下多个仓库内投入使用。

  对于转型中的制造业?#27492;担?#26234;慧物流?#38469;?#19981;仅仅是运转的纽带。发展智慧物流需要的工业机器人、智能设备等,?#27493;?#25512;动制造业新旧动能转换,成为带动制造业需求增长的主要动力之一。

  以物流机器人为例,目前已形成千亿元规模市场。快仓上线是国内较大的物流机器人提供商,合作过的智能机器人项目超200个,为一批?#38469;?#20154;才提供了就业机会,其中研发工程师超过70%,拥有硕士、博士学位的占员工总数三成。

  我国企业建立了领先?#25856;?/strong>

  在语音助手经历了“双11”考验后,方美婷与同事们正在训练机器人识别方言,熟悉各地习惯。比如,成?#38469;?#27665;?#19981;?#25226;快件放在自提柜,广东人习惯给快递员小费,语音助手需要作出恰当反馈;刷脸取件在全国普及之后,孙平吉还在尝试结合刷脸和物流场景,打造刷脸寄件等后续产品;王飞飞和同事们只靠一部手机,就可以管理整个园区,保障700台机器人同时作业。

  “在智慧物流方面,中国与美、日等发达国家已处在同一起跑线上。中国物流市场场景更多元化,应用规模更大,频?#25105;?#26356;高,因此中国企业在仓储机器人、无人驾驶、无人机、大数据等方面初步建立了领先?#25856;啤?rdquo;中国物流学会特约研究员杨达卿表示,出现这个变化,市场需求是主因。“中国物流市场70%左右是中小企业,传统物流企业已经处在成本的临界点,很难再从传统物流模式和设备设施上创造利润或降?#32479;?#26412;了。但是,应用智能化?#38469;?#21487;让物流企业效率更高,更深入地降低物流成本”。

  杨达卿?#25285;?#30001;于中国区域经济发展不平衡,以及市场资源的分散性、?#25237;?#23601;业问题等,使得中小物流企业占多数的行业生态有长期存在的客观性和合理性。

  近年来,包括阿里、腾讯等互联网企业直接或间接进入物流市场后,打造了?#22235;?#32593;络这样的超级互联网生态?#25945;ā?#20182;们通过数字?#38469;?#23545;一些区域中小物流企业就地升级,把人、车、货、场数字化,以数字流导流物流服务,从而有利于更高效、快速地改变中国物流市场。同时,互联网巨头也让中国物流市场竞争从传统?#25237;?#23494;集型切换到依?#32771;际?#39537;动和?#26102;?#26464;杆、创新商业模式的新赛道上。(经济日报·中国经济网记者 佘?#20445;?/p>

[编辑:梁恩瑞 ]
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